Na foto, vemos a linha de ônibus 487M. Seu itinerário é entre Guaxindiba e Niterói.

A princípio, esse dado pode não fazer diferença para você. Mas para os moradores das regiões mais desfavorecidas da cidade, é nítido que os ônibus em pior estado de conservação trafegam nestas rotas.

Porém, nem só as localidades esquecidas estão passando por problemas. A RJ-104, como evidenciada pelo Jornal O São Gonçalo (março/2018), uma das principais vias de ligação entre Niterói e São Gonçalo, também está toda esburacada.

O DER, o Departamento de Estradas e Rodagem, até fez uma ação paliativa. Na verdade, estão remendando um asfalto que precisa ser completamente renovado.

Precisamos de fiscalização nos ônibus Fagundes e das outras viações

Para quem tem motocicleta e carro de passeio, as blitz comuns são frequentes. Sabemos que a qualquer mínimo detalhe fora de ordem, os órgãos de fiscalização podem travar nossos veículos, levando para o depósito.

Entretanto, quando o assunto são os ônibus municipais e intermunicipais, a coisa muda de figura. Nesse caso, só perdemos dinheiro. Afinal, pagamos passagem para termos um ônibus decente, como também pagamos impostos para financiar os órgãos de fiscalização. Quando ambos não fazem seu trabalho, obviamente, os prejudicados somos nós.

Nos últimos tempos, com a Operação LAVA JATO e seus filhotes, ficaram mais do que claras as promíscuas relações entre empresas de ônibus e governo. E certamente, esse é o ponto mais problemático de todos.

Ao final, o que acontece é um grande acordão. Prefeituras e Estado fingem que pavimentam as ruas, mas está tudo esburacado. Empresas de ônibus sabem disso, põem ônibus remendados nas ruas e cobram aumento de passagens. E ao final, pagamos à dois senhores por serviços que não vemos retorno algum.

E depois disso tudo, ainda tem gente que acha que reclamamos demais, só porque vimos uma “plaquinha pedurada”.

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